• 電話微信:13956953738

新聞中心/News

如何判定挖掘機液壓系統和主卸荷閥工作

發布時間:2015-08-14

   一般挖掘機常見故障都表現在以上這些方面。隨著挖掘機使用增多,在施工作業中經常出現的一些普遍的故障,合肥裝修公司認爲一般使用挖機一兩年以上的用戶都能夠了解一些;如:挖機行走跑偏,用戶就可以馬上意識到:行走分配油封(又稱中心回轉接頭油封)損壞;兩個液壓泵流量大小不一;一邊行走馬達有問題。液壓缸快速下泄:馬上可意識到安全溢流閥封閉不嚴,或缸油封嚴重損壞等等。不過這些普遍的共性的表面故障,對一些專業的修理廠來說是遠遠不能適應維修市場的。

    我們搞維修行業的,要想讓用戶在使用挖掘機中高枕無憂,就必須加強隊伍的技術素質和擁有先進的檢測設備。修理挖機不象汽車相對移動性方便,所以必須有一支快速反應的維修隊伍,做到招之即來,來之能戰。

     三、挖掘機行走無力故障的排除一台已使用了約10年的EX400型挖掘機,其工作裝置和回轉裝置均工作正常,而行走系統卻明顯地表現出動力不足,但行走並不走偏。

通過對該機液壓系統的分析知,引起行走系統動不足的原因可能是:液壓泵及其控制系統有故障;主卸荷閥失調或被卡死;行走控制系統(如先導油路、控制閥等)有故障;中心回轉接頭出現故障,如竄油或因磨損而泄漏等;行走馬達及其閥組有故障。由于工作裝置和回轉系統工作正常,故可以判定泵及其挖掘機系統和主卸荷閥工作正常;在用量程爲6MPa的測壓表檢測控制閥的先導油路時,無論發動機轉速是高還是低,先導油路的壓力始終在標准值(3.0-3.2MPa)範圍內,說明先導油路正常;拆下行走系統控制閥,發現閥芯和閥座並無磨損、卡滯現象,表明控制閥的工作正常;用鐵塊固定履帶,不讓其轉動,然後用量程爲60MPa的測壓表檢測行走馬達的進油壓力,結果壓力僅爲20MPa。遠遠低于標准壓力值(36MPa)。

由此,可判斷該機故障的原因是:中心回轉接頭嚴重泄漏;行走馬達嚴重泄漏;行走馬達安全閥失調。

    于是,用自制回轉接頭(安上測壓表)裝在某一行走馬達的兩條主管路上,再扳動操縱杆使另一個行走馬達工作,結果測壓表值無變化,說明中心回轉接頭正常;再用鐵塊固定履帶使其不能轉動,用量程爲60MPa的測壓表裝在行走馬達的進油系統中並使其工作,此時系統壓力爲20MPa,重新調整此安全閥後,工作系統壓力由原來的20MPa升至36MPa。由此可知行走馬達正常,故障是由于安全閥失調引起的。調好此安全閥後試機時,機器行走正常、有力。

    四、我國挖掘機械實現交流變頻技術國産化經過太原重型機械(集團)有限公司和中国北方机车车辆工业集團公司永济电机厂的共同努力,近日,我国首台10立方米交流驱动挖掘机顺利试制完成。这标志着我国国有大型企业经过优势互补,打破了这一由国外技术垄断的市场局面,实现了国内挖掘机交流变频技术的国产化。 目前,作为太重集團配套20立方米挖掘機的變頻調速異步電動機已在永濟電機廠裝機進入試驗階段。雙方現已完成4立方米、28立方米的技术交流和合同洽谈。在此基础上,双方还有意向合作开发更大规格的挖掘机,打造世界交流驱动挖掘机之最。交流驱动挖掘机由于其工作环境相当恶劣,对变频电机有诸多新的性能要求,目前只有国外企业掌握这种技术。作为国有特大型企业的太重集團,是我国大型挖掘機的主要制造企业。为振兴民族工业,摆脱国外公司的技术垄断,面对丢失亿元订单以及国外公司的压力,太重集團与拥有先进制造技术的我国机车电传动研制龙头企业--永濟電機廠強強合作,將機械式挖掘機采用交流變頻系統代替原來的直流系統,實現挖掘機交流變頻技術國産化,占領國內市場。

     200412月,雙方經過多次技術交流、談判,永濟電機廠開始研制國內首台10立方米交流驅動挖掘機配套的提升、回轉、推壓、走行四種變頻驅動電機。依靠開發國內石油鑽井電機、風力發電機的成功經驗,僅用4个多月,永济电机厂就开发研制出太重集團所需的电机。2005823日,10立方米交流驅動挖掘機在河北省遷安李家溝鐵礦試運行,在連續72小時的實地考核中,台風"麥莎"襲擊了挖掘機,安裝在挖掘機外部的推壓電機內部頓時全部進水,被雨水浸泡10多个小时后,才用风机将电机内的积水排出,而电机却安然无恙,这为太重集團带来了市场订单,也为双方开发国内挖掘机市场带来了更广泛的合作。

     以上内容由合肥銘浩挖掘機維修有限公司小编整理,了解详细内容登陆公司官网http://wajuejiwx.com  维修直拨:0551-64536067  客户服务:13865923722




返回頂部

在線客服中心

0551-64536067

很高興爲您服務!

微信二維碼